1. Krava, kas ir mazāka par kravas automašīnu, ir ļoti piemērota preču aprites īpašajām prasībām, piemēram, šķirne ir sarežģīta, daudzums ir mazs un partija ir liela, cena ir smaga, laiks ir steidzams un ierašanās stacijas. ir izkaisīti, kas papildina transportlīdzekļu pārvadājumu trūkumu.Tajā pašā laikā mazāk nekā automašīnas kravas pārvadājumi var arī efektīvi sadarboties ar pasažieru pārvadājumiem, uzņemties bagāžas un paku pārvadāšanu, kā arī savlaicīgi atrisināt pārvadājamās bagāžas un paku uzkrājumus, atvieglojot pasažieru ceļošanu.
2. Krava, kas ir mazāka par kravas auto, ir elastīga un izmantojama visos sabiedrības nostūros, un apjoms ir neierobežots.Tas var būt par dažām tonnām vairāk vai par dažiem kilogramiem mazāk, un to var arī pārbaudīt uz vietas.Procedūras ir vienkāršas, un piegāde ir ātra.Tas var saīsināt preču piegādes laiku un paātrināt kapitāla apgrozījumu.Tas ir īpaši svarīgi konkurētspējīgiem, sezonāliem un tik ļoti nepieciešamajiem sporādiskiem kravu pārvadājumiem.
3. Attīstoties tirgus ekonomikai un internetam, valsts ekonomika ir parādījusi ilgtspējīgas un veselīgas attīstības modeli, un tirgus kļūst arvien plaukstošāks.Aprites laukā nonāk arvien vairāk gatavās produkcijas un pusfabrikātu ražošanas līdzekļos un Ķīnas un ārvalstu preču patēriņa līdzekļos, kā rezultātā strauji pieaug sporādisko preču apjoms.Jaunajā situācijā mazkravu pārvadājumu attīstībai ir liela nozīme tirgus ekonomikas attīstības veicināšanā un pieaugošo pārvadājumu vajadzību apmierināšanā.
Kravu, kas ir mazākas par automašīnu, pārvadāšanas raksturojums
1. Elastīgs
Mazāk nekā automašīnas kravas pārvadājumi ir piemēroti precēm ar dažādām šķirnēm, nelielām partijām, vairākām partijām, steidzamu laiku un izkliedētu piegādi;Konkurētspējīgiem un sezonas preču pārvadājumiem ar tā elastību var panākt saņemšanu no durvīm līdz durvīm, piegādi uz mājām, vienkāršas procedūras, efektīvi saīsināt preču piegādes laiku, paātrināt kapitāla apgrozījumu utt.
2. Nestabilitāte
Kravu plūsma, daudzums un plūsmas virziens mazāk nekā vieglo kravu pārvadājumiem ir neskaidrs, jo īpaši tāpēc, ka dažādos reģionos ir atšķirīgas produkcijas un cenas.Turklāt tie ir nejauši sezonālu ietekmju un valdības departamentu makropolitikas dēļ.Tos ir grūti iekļaut plānu pārvaldībā ar pārvadājuma līgumu palīdzību.
3. Organizācijas sarežģītība
Kravu, kas nav ietilpīgas, pārvadāšanā ir daudz saikņu ar dažāda veida precēm, dažādām specifikācijām, skrupulozām ekspluatācijas metodēm un salīdzinoši augstām prasībām kravas novietošanai un iekraušanai.Līdz ar to, kā galvenajam mazāk nekā autokravu kravu pārvadājumu operācijas izpildītājam – uzņēmumu biznesa tirdzniecības vietām vai kravu stacijām, ir diezgan sarežģīti veikt daudzus biznesa organizācijas darbus, piemēram, pārbaudīt nepilnas kravas kravas un kravas apjoma iekraušanas kvalitāti.
4. Augstākas vienības transportēšanas izmaksas
Lai izpildītu prasības mazāku par autokravu kravu pārvadājumiem, kravu staciju aprīko ar noteiktām noliktavām, kravu plauktiem, platformām, atbilstošām iekraušanas, izkraušanas, pārkraušanas, kraušanas mašīnām un instrumentiem un speciālām kastēm.Turklāt, salīdzinot ar visu transportlīdzekļu kravu pārvadājumiem, ir daudz apgrozījuma saišu, kuru apjoms ir mazāks par kravas kravu, kas ir vairāk pakļauts kravas bojājumiem un kravas trūkumam, un kompensācijas izmaksas ir salīdzinoši augstas, tādējādi palielinot izmaksas, kas ir mazākas nekā automašīnu kravu pārvadājumi.
Nosūtīšanas kārtība: sūtījums, kuru kravas ir mazākas par automašīnu
(1) Veicot kravu, kas ir mazākas par autokravu, pārvadāšanu, nosūtītājs aizpilda “Mazāk par autokravu kravu pārvadājuma rēķinu”.Pavadzīme ir jāraksta skaidri.
Ja nosūtītājs brīvprātīgi apdrošina preci pret automobiļu kravu pārvadājumu apdrošināšanu un apdrošināto pārvadāšanu, to norāda pavadzīmē.
Nosūtītāja norādītās ziņas stājas spēkā ar abu pušu parakstu un zīmogu pēc pārvadātāja piekrišanas.
(2) Preču, kas ir mazākas par automašīnu, iepakojumam jāatbilst valsts un transporta departamenta noteikumiem un prasībām.Precēm, kas neatbilst iepakojuma standartiem un prasībām, nosūtītājs uzlabo iepakojumu.Precēm, kas neizraisīs piesārņojumu un transporta aprīkojuma un citu preču bojājumus, ja nosūtītājs uzstāj uz oriģinālo iepakojumu, nosūtītājs ailē “Speciālās preces” norāda, ka tas uzņemsies iespējamos bojājumus.
(3) Sūtot bīstamās kravas, to iepakojumam stingri jāatbilst Sakaru ministrijas izdotajiem Bīstamo kravu autopārvadājumu noteikumiem;Viegli piesārņotu, bojātu, ātrbojīgu un svaigu priekšmetu transportēšana notiek pēc abu pušu vienošanās, un iepakojumam stingri jāatbilst abu pušu vienošanās noteikumiem.
(4) Parastās kravas, kas ir mazākas par automašīnu, sūtījumā nedrīkst iekļaut bīstamus, embargo, ierobežotus un vērtīgus priekšmetus.
(5) Nosūtītājs iesniedz arī attiecīgus sertifikātus tādu kravu nosūtīšanai, kuras ir aizliegtas vai ierobežotas ar valdības normatīvajiem aktiem, kā arī tādas, kurām nepieciešami sabiedriskās drošības, veselības karantīnas vai citi atļauju sertifikāti.
(6) Nosūtot, nosūtītājs katras kravas abos galos piestiprina kravas uzlīmes ar vienotiem pārvadājuma numuriem.Precēm, kurām nepieciešama īpaša apstrāde, sakraušana un uzglabāšana, glabāšanas un pārvadāšanas norādījumu zīmes piestiprina preču redzamajās vietās un norāda pavadzīmes ailē “Īpašie priekšmeti”.
Piesardzības pasākumi kravas iekraušanai
Kravas vagonu galvenā funkcija ir preču iekraušana.Tāpēc autovadītājiem būtu jāpievērš lielāka uzmanība tam, kā atbilstoši noteikumiem iekraut preces.Iekraušanas laikā pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:
Iekrautie priekšmeti nedrīkst būt izšļakstīti vai izkaisīti.
Kravas masa nedrīkst pārsniegt transportlīdzekļa apstiprināto kravas masu, tas ir, vadītāja apliecībā norādīto pieļaujamo kravas masu.
Kravas garums un platums nedrīkst pārsniegt pārvadājuma apjomu.
Kravas augstums tiek regulēts divos gadījumos: pirmkārt, smago un vidējo kravas automašīnu un puspiekabju krava nav augstāka par 4 metriem no zemes, bet konteineru pārvadāšanas transportlīdzeklis nav augstāks par 4,2 metriem;Otrkārt, izņemot pirmo gadījumu, citu kravas automašīnu slodze nedrīkst pārsniegt 2,5 metrus no zemes.
Kravas automašīnas pārvadāšana nedrīkst pārvadāt pasažierus.Uz pilsētas ceļiem kravas transportlīdzekļi var pārvadāt 1–5 pagaidu darbiniekus savos vagonos, ja ir palikusi droša vieta;Ja kravas augstums pārsniedz pārvadāšanas sliedi, uz kravas nedrīkst pārvadāt cilvēkus.
Publicēšanas laiks: 16. decembris 2022